O Williams FW06 foi o primeiro carro da Williams Grand Prix Enginnering Formula One Team fruto da parceria entre Frank Williams e Patrick Head.
O carro com um motor Ford Cosworth DFV V8 3.0, normalmente aspirado (não turbo), fez a sua primeira aparição no Grande Prémio da Argentina de 1978, pelas mãos de Alan Jones.
Nesse ano, o FW06 terminou as 16 corridas do campeonato, tendo acabado no pódio em três delas. O melhor resultado foi o segundo lugar em Watkins Glen.
O FW06 ainda se apresentou nas primeiras corridas de 1979, pela mão de Alan Jones e Clay Regazoni , mas foi substituido pelo FW07 que já utilizava o efeito de solo.
O FW06 marcou o início dos apoios da Saudi Arabian Airelines e TAG à equipa britânica que em 1980 lugrou alcançar o titulo mundial de pilotos pela mão de Alan Jones, e de construtores com o FW07B.
Jones venceu 5 dos16 grandes prémios desse ano; Argentina, França, GB, Canada e Watkins Glen. Carlos Reutman, que nesse ano substituiu Regazoni, venceu a corrida de Mónaco à chuva.
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